卷不赢就找国家,广汽曾庆洪发声:希望国家改变,要油电同权
最近在中国汽车重庆论坛上,卷不家改比亚迪高管李云飞说了这么一些话:电动车的赢找价格战,大家要量力而行,国家广汽毕竟每个车企的曾庆情况都不一样。这事情就像打牌一样,声希你实在跟不了就别跟了,望国又不是变油只有这一把,还有下一局不是电同?
李云飞说这话,估计就是卷不家改和最近业内认为中国汽车内卷越来越严重有关。也确实,赢找按照李云飞的国家广汽原话,比亚迪汽车还有大把的曾庆牌可以用。比亚迪家里有一个大池子,声希里面有很多鱼,望国随时就能把这些鱼挑出来,变油每一条鱼都能引发市场震动。
李云飞说这种话是有底气的,清华北大毕业的大学生很多都跑到了比亚迪和华为,这才让这两家企业有这么强的研发能力。但问题是他们的小日子过得很舒服,还有一些企业则因为残酷内卷而到达了崩溃的边缘,就比如广汽集团。
今年广汽集团曾庆洪也参加了本次重庆友论坛,他表示,汽车行业的本质是交税和盈利,而不是这样内卷,国家应该介入,要恢复有规律的市场秩序,企业要是没效益就不能生存,也没有哪个企业能亏几百亿。
曾庆洪说的对,但也不对。这几年广汽集团受到的压力确实非常大,尤其是扛把子丰田凯美瑞,最近这几个月的销量还不到1万辆,和之前的数据简直是如云泥之别。尽管丰田凯美瑞采取了降价的手段,但从上个月的销量数据来看,也只不过是达到9000多辆,也没有超过1万辆。
广汽集团应该知道,一个伟大的车企,绝不是靠国家政策扶持出来的,因为政策对任何一个人都是一样的。既然国家扶持新能源汽车,但又没有不让广汽做新能源汽车,广汽大可做就是了。如果竞争不过人家,就说要搞油电同权,那确实不是这么回事儿。
成功的车企哪个没有经历过巨大的亏损?特斯拉在成立15年来一直都在亏损,赔了好几千亿之后,好不容易在上海找到了起死回生的机会。
赛力斯之前也赔了200多亿,后来和华为公司合作之后,立马就变成了赚钱车企。造车三大新势力中,蔚来和小鹏也一直都在赔钱,但也都没多说什么,还不是一直都在咬着牙坚持。而从目前的情况来看,蔚来很可能在最短的时间内实现盈利。
中国的内卷也绝对不是在国内内卷,而是在国外也要内卷。只有通过在中国市场残酷内卷拼杀出来的中国车企,才能够到国际市场中和国外汽车拼杀,最终以强大的性价比和科技质量优势再送战胜一众国外车企,并取得这场经济战的最终胜利。
内卷不是坏事,固步自封不思进取才是坏事。中国被世界看轻了100多年,现在好不容易有了个弯道超车的机会。请问,我们现在不把握这个机会,又待何时?我们这代人不努力工作咬牙苦干,让中华民族重回世界之巅,又待何时?
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